¿Sueñas con coger tu furgoneta y ponerte en marcha? ¿Vivir nuevas aventuras con total libertad, de forma espontánea y desconectar de todo? ¿Lejos del turismo de masas y de la rutina diaria?
¡Hazte con una minicamper y empieza a camperizar!
¿Qué vehículos son adecuados para camperizar?
Hay muchísimos modelos para hacer realidad el diseño de una minicamper. Orientarse entre tantas opciones no siempre es fácil.
Los modelos más populares para camperizar son las furgonetas de carga, los monovolúmenes o los furgones. Según el vehículo, tendrás distintas opciones de distribución para tu furgoneta camper.
Si quieres poner en marcha el proyecto de «camperizar tu propia furgoneta», puedes encontrar un montón de inspiración y consejos en redes sociales.
Furgonetas de carga
Una furgoneta de carga es una opción muy accesible para tener una camper. Camperizar este tipo de furgoneta resulta bastante rápido y es apta para principiantes.
La furgoneta de carga encaja como minicamper si te basta con un espacio sencillo para dormir sobre ruedas y no tienes problema en preparar tus comidas con un hornillo de gas.
Por las dimensiones del vehículo, las posibilidades de diseño en esta minicamper son reducidas; planifica cada centímetro antes de ponerte manos a la obra.
Solo con una buena organización lograrás suficiente espacio de almacenaje para disfrutar de unas vacaciones sin agobios.
La gran ventaja de la furgoneta de carga es su precio asequible. Puedes encontrar modelos muy buscados como el Opel Combo, el Caddy o el T5 de Volkswagen, el Renault Trafic o el Ford Courier por un buen precio de partida.
Lógicamente, los vehículos de primera mano son más caros que los de ocasión, aunque suelen estar mejor conservados.
En cuanto des con el vehículo idóneo, ya puedes empezar la camperización de tu minicamper.
Monovolúmenes
Un monovolumen ofrece algo más de espacio que una furgoneta de carga básica. Además de una zona de descanso, en la mayoría de modelos de minicamper puedes integrar algún asiento adicional.
Con una buena camperización, puedes ganar espacio extra de almacenaje aprovechando la altura del techo. Los bancos abatibles y una mesa plegable también optimizan los huecos en la minicamper.
Gracias a sus dimensiones reducidas, el monovolumen ofrece una gran ventaja frente a los furgones clásicos: ¡te moverás sin problemas por el tráfico urbano!
Así no solo podrás explorar la naturaleza, sino también hacer escapadas a ciudades y aparcar fácilmente en cualquier sitio.
Entre los modelos más habituales se encuentran el Chrysler Voyager, el VW Sharan y el Renault Espace.
Furgonetas mixtas
A la hora de elegir una furgoneta mixta, como el Dacia Dokker o el Citroën Berlingo, puedes pedir asesoramiento en un concesionario y probarlas directamente.
La ventaja de las furgonetas mixtas es su generosa altura interior. Con un poco de maña aprovecharás el espacio al máximo y, durante tus viajes, esa altura te permitirá incorporarte con comodidad dentro del vehículo.
Camperizar una furgoneta mixta también resulta muy accesible para principiantes.
Furgones
Este clásico tan popular es, sin duda, el que más espacio ofrece y se adapta a la perfección a una camperización completa.
Además de una cama cómoda, un furgón te permite instalar un pequeño módulo de cocina y ampliar el almacenaje con armarios y estanterías.
Por su tamaño, esta camper tiene una maniobrabilidad algo más limitada que las otras dos alternativas.
Entre los modelos más elegidos destacan las furgonetas de Volkswagen como el VW T5, la Fiat Ducato, el Renault Kangoo o el Peugeot Boxer.
Camperizar una minicamper: lo más importante en resumen
Antes de ponerte manos a la obra con tu minicamper, conviene pensar en varios detalles. ¿Qué diseño buscas para tu vehículo? ¿Cuánto debe medir la zona de descanso? ¿Cuánto espacio de almacenaje necesitas? ¿Te hace falta una mesa y asientos? ¿Y cuántas personas van a viajar en la minicamper?
Todas estas preguntas influyen de forma directa en la distribución interior y en qué modelo de minicamper vas a elegir.
En un Citroën Berlingo cabe una cama con una superficie de 1,20 × 1,80 m, pero esto no se cumple en todos los coches.
Las furgonetas mixtas ofrecen la posibilidad de sentarse e incorporarse cómodamente en su interior, lo que resulta muy práctico en viajes largos.
Al camperizar tu vehículo, asegúrate de aprovechar el espacio debajo de la cama como zona de almacenaje.
La madera adecuada para la camperización
Encontrar la madera adecuada para camperizar no es sencillo con tanta variedad y, sin duda, depende también del presupuesto. Si buscas una madera ligera con una buena relación calidad-precio, el contrachapado es una gran opción.
El contrachapado es el material de bricolaje por excelencia. Es ligero, fácil de trabajar y muy resistente. El contrachapado de chopo, en particular, resulta muy adecuado para la camperización, ya que es más económico y ligero que otros tableros contrachapados.
Muchas personas se sorprenden del resultado que consiguen con el contrachapado. Al camperizar tu propia minicamper, la creatividad y las ideas no tienen límites.
El contrachapado tiene, sin embargo, un inconveniente: solo es apto para el interior de la furgoneta, ya que no es resistente al agua.
Si quieres utilizar tu furgoneta con cualquier clima, conviene recurrir a tableros algo más caros, como el tablero fenólico o el multiplex. Están encolados y resisten mejor que el contrachapado normal.
El tablero fenólico tiene un revestimiento marrón robusto y un precio bastante asequible. También puedes recurrir a tableros DM (fibra de densidad media) para hacer realidad tus ideas de camperización. Cuestan poco, aunque tienden a deformarse con humedad elevada. Por eso conviene usarlos solo en zonas secas de la camper y bien sellados.
Dormir en una minicamper
Antes de empezar la camperización de tu minicamper, conviene preguntarse si te basta con el asiento del conductor y del copiloto o si necesitas una segunda fila de asientos.
De ello depende cómo construyas la cama. Si no necesitas la segunda fila, puedes retirarla y ganar espacio en la zona inferior para objetos voluminosos como una nevera de camping. Si quieres conservar la segunda fila, puedes utilizar una estructura plegable y apoyar la cama sobre ella.
Como regla general para la superficie de descanso se calcula: tu estatura + 30 cm. En vehículos cortos como el Renault Kangoo, esto solo se logra desplazando hacia delante los asientos delanteros. Si eres alto, es preferible elegir para la camperización un vehículo algo mayor, como el Citroën Berlingo XL o el VW Caddy Maxi. En ellos, las superficies para dormir son más amplias y ofrecen espacio suficiente para ti y tu acompañante.
Para construir la base de la cama necesitas contrachapado o tableros fenólicos. Son materiales resistentes que se pueden cortar a medida en la tienda de bricolaje. Ambos tableros resultan adecuados para una minicamper, ya que ofrecen el mejor equilibrio entre resistencia y peso.
Hay diferentes grosores disponibles; lo más recomendable es utilizar tableros de al menos 12 mm de grosor para garantizar una estabilidad suficiente. El espacio debajo de la cama y la parte trasera se pueden aprovechar cómodamente como zona de almacenaje.
Consejo: Construye la estructura de la cama a una altura que te permita sentarte sin darte con la cabeza en el techo. Una furgoneta mixta ofrece aquí posibilidades distintas a las de una furgoneta de carga.
Higiene en tus viajes en minicamper
Quien necesita ir al baño durante el trayecto suele tener que buscar un área de servicio o un lugar adecuado. Contar con tu propio baño seco en la minicamper supone una ventaja indiscutible.
Con el económico baño seco separador de BOXIO evitas este problema. Este baño seco en formato compacto Eurobox cabe en cualquier furgoneta y ofrece una alternativa práctica a los WC químicos.
Al separar los residuos, el sistema evita los malos olores en la minicamper durante su uso. El almacenaje tampoco supone un problema, ya que cabe fácilmente bajo la estructura de la cama en la parte trasera o en cualquier otro hueco disponible. Cada pieza del baño seco se limpia con facilidad y está fabricada con plástico reciclado.
De este modo, la higiene en ruta no solo queda resuelta de manera limpia y cómoda, sino también sostenible y respetuosa con el medioambiente.
Paso a paso en la camperización de tu furgoneta
Para camperizar tu furgoneta sin contratiempos, conviene pedir cita en el taller para una revisión mecánica completa tras adquirir el vehículo. Cuando el taller te dé el visto bueno, ya puedes empezar con los trabajos. Ten en cuenta que en España muchas reformas (cama fija, muebles, ventanas) deben homologarse y pasar la ITV, así que infórmate antes de empezar.
Para que todo salga según lo previsto durante la camperización, puedes tomar esta guía de montaje como referencia.
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Para tener una buena base sobre la que trabajar, debes medir bien tu camper. Lo más importante son las dimensiones interiores, como la distancia de pared a pared, la altura o la distancia desde el portón trasero hasta los respaldos de los asientos delanteros. También necesitas las medidas exactas del vehículo para planificar los muebles y la zona de descanso.
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Traslada las medidas a un plano. Existen diversas aplicaciones y programas que pueden ayudarte con la planificación.
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Dibuja a escala la ubicación de los elementos que tengas previstos. Para viajar tranquilo, piensa de antemano qué equipamiento necesitas para viajar con comodidad. Si vas a instalar ventanas nuevas en la minicamper, dibújalas también en el plano.
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También es fundamental planificar el espacio de almacenamiento para tus aficiones o para tu perro. Ya sean bicicletas, tablas de surf, equipo de pesca, utensilios para la barbacoa o kayaks: todo debe tener su sitio fijo en la minicamper. La seguridad siempre es lo primero y solo se garantiza si todo queda bien sujeto durante la marcha y no puede volcarse.
